اضافے کی وجہ سے
عام طور پر جب سپرچارجر منتخب کیا جاتا ہے تو، کمپریسر مماثل لائن مختلف سپرچریج سسٹم کے آپریٹنگ خصوصیات کے مطابق اضافی لائن بی کے دائیں جانب منتخب کیا جاتا ہے. اس وقت، ڈیزل انجن صرف پہلے سے طے شدہ ٹرببوچارگو ہدف اور ٹربو چارجر کو اعلی کارکردگی کے شعبے میں کام نہیں کر سکتا، بلکہ اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ٹربو چارجر ڈیزل انجن کی مکمل کام کرنے والے رینج میں اضافہ نہیں کرتا.
لہذا، عام حالات کے تحت عموما کوئی اضافہ نہیں ہوتا. لیکن جب کام کرنے والے حالات بدل جاتے ہیں، جیسے سپرچارڈ سسٹم گزرنے، اوورلوڈ یا اوورلوڈ، ڈیزل کے انجن کا واحد بوجھ اور بوجھ کے اچانک تبدیلی، کام کی لائن جزوی طور پر یا مکمل طور پر سرج زون میں داخل ہوجائے گی. اضافے کی وجہ سے. یہاں کچھ وجوہات ہیں جو ٹرببوچارجر کی اضافے کی وجہ سے ہوسکتی ہے. ٹرببوچارجر میں چینل کی رکاوٹ کے براہ راست نتائج میں سے ایک نظام میں ہوا کے بہاؤ کے مزاحمت میں اضافہ کرنا ہے. جب ڈیزل انجن چل رہا ہے، تو ٹربو برگنگ سسٹم کا گیس بہاؤ کا راستہ ہے: کمپریسر انیٹ فلٹر اور مففل کمپریسر پروپرسر کمپریسر ڈاسسر ایئر کولر سکاوینگ باکس ڈیزل انیٹ (والو) راستہ پائپ راستہ ٹربائن نوز انگوٹی راستہ ٹربائن پروپیلر چمنی. ہر جزو کی گردش کے علاقے طے شدہ ہے. اگر بہاؤ کے راستے کے کسی بھی حصے کو بلاک کردیا جاتا ہے، جیسے گندگی، کاربن کی نشاندہی، اختیاری اور اسی طرح، کمپریسر کے پیچھے دباؤ بڑھ جائے گی اور بہاؤ کی شرح کم ہو جائے گی، جس میں اضافہ ہوتا ہے. ان میں سے، آسانی سے گندا حصوں کمپریسر انٹ فلٹر، کمپریسر پروپیلر اور ڈسسر، ایئر کولر، ڈیزل انجن انیٹ (جھاڑو) اور راستہ (والو)، راستہ ٹربائن نوز انگوٹی، راستہ ٹربائن پروپیلر ہیں. عام طور پر، ٹربوچارج ایئر فلو چینل کی رکاوٹ اس کی بڑھتی ہوئی اہم وجہ ہے. مینجمنٹ
باقاعدگی سے معائنہ کئے جانے کے لئے کیا جانا چاہئے کہ مندرجہ بالا حصے والے حصے میں پھینک دیا جائے اور صاف کیا جائے تاکہ نتیجے میں اضافے کی روک تھام یا ختم ہوسکیں.
رکاوٹ عنصر
ڈیزل انجن آپریٹنگ شرائط (لوڈ، رفتار) جب ڈیجیٹل انجن کو کم رفتار اور تیز لوڈ پر چلتا ہے. جب ڈیجیٹل انجن ناکام ہوجاتا ہے یا جہاز کا مکمل بوجھ، ہیڈ ہیڈ، گندگی نیچے بیرونی بوجھ میں اضافہ ہوتا ہے، اس وقت ڈیزل انجن میں کمی کی رفتار کم ہوتی ہے، اس وقت گورنر خود کار طریقے سے ایندھن کی فراہمی میں اضافہ کرتا ہے، تاکہ ڈیزل انجن کم رفتار پر چل جائے. زیادہ بوجھ ایندھن کی فراہمی اور راستہ گیس کی توانائی میں اضافی طور پر ٹرببوچارجر کی رفتار، کمپریسر راستہ حجم اور راستہ کے دباؤ میں اضافہ ہوتا ہے. اس وقت، ڈیزل انجن کی رفتار کم، کم گیس کی کھپت ہے، تاکہ سپرچگیر اور ڈیزل انجن گیس کی کھپت کے درمیان فراہمی اور مانگ کا توازن ٹوٹا ہوا ہو. کمپریسر کے پچھلے دباؤ میں اضافہ ہوا ہے، اور بہاؤ کی شرح کم ہو گئی ہے.
کم درجہ حرارت کے سمندر کے علاقے میں داخل ہونے پر، کم شدت کے درجہ حرارت کی وجہ سے ہوا کثافت بڑھتی ہے، کمپریسر میں اضافہ ہوا ہوا ایٹلیٹ، ٹربائن کے اضافے کی طرف سے حاصل کردہ توانائی، ٹربو چارجر اضافہ کی رفتار، اور اضافی مارجن میں اضافہ، جبکہ اعلی درجہ حرارت کے ساحل کے علاقے میں داخل ہونے پر اضافی مارجن کم ہو جاتی ہے. کچھ اعلی طاقتور ڈیزل انجن کے بغیر کم درجہ حرارت نیویگیشن علاقے میں مل کر بغیر ہوا کولر کے بغیر، یا اعلی درجہ حرارت نیویگیشن علاقے میں ملا ہوا ہوا کولر کے ساتھ، جو کم درجہ حرارت سمندر کے علاقے میں نگہداشت کرتے ہیں، دونوں کے درمیان مماثل تعلقات کی وجہ سے، آپریٹنگ پوائنٹ اضافے کے علاقے میں اضافہ اور اضافہ کی وجہ سے آسان ہے.
ایندھن انجکشن ناکامی
جب ایندھن انجکشن سسٹم ناکام ہوجاتا ہے اور غریب معیار بھاری تیل کا استعمال ہوتا ہے تو، پوسٹ دہن بڑھ جاتا ہے اور نمی درجہ حرارت زیادہ ہے. کوئی بھرا ہوا یا حصہ لوڈ نہیں ہے، اس بات کا کوئی فرق نہیں ہے کہ بعد میں کتنی سنجیدگی سے، مماثل آپریشن پوائنٹ عام مماثلت آپریشن لائن پر ہے. دہن کے اختتام نقطہ کی تاخیر کے ساتھ، راستہ کے درجہ حرارت میں اضافہ، ٹربوچڑی بڑھانے کی رفتار، کمپریسر بہاؤ کی شرح میں اضافہ، دباؤ کا تناسب بڑھاتا ہے، اور جب تک آپریٹنگ پوائنٹ کی وکر کی اونچائی تک پہنچ جاتا ہے، اضافی مارجن کم ہے.
کولنگ فرق
جب ایئر کولر کی ٹھنڈا کرنے والی صلاحیت کم ہوتی ہے تو ڈیزل انجن میں اضافہ ہوجاتا ہے، کمپریسر کی بڑھتی ہوئی رفتار کی رفتار، اور آپریٹنگ پوائنٹ اعلی درجے تک چلتا ہے جب سرجن مارجن میں کمی ہوتی ہے.
ایک لفظ میں، غیر رنجنے والی رکاوٹ کے اثر و رسوخ عوامل کو بہاؤ کی خصوصیات کو متاثر نہیں کرے گا، ٹربو چارجر اور ڈیزل انجن آپریٹنگ لائن کی حیثیت کو تبدیل نہیں کرے گی، صرف لائن میں ٹربو برگر اور ڈیزل انجن آپریٹنگ پوائنٹ کی حیثیت کو تبدیل کرے گی، ثانوی ثانوی ہے. ڈیزل انجن ٹربو چارجر اضافہ کی وجہ سے.
شامل کریں: 2589 # نانتائی روڈ، وونگنگ، ہوزھو، جیانگ
رابطہ: فو اوسلو
ٹیلی فون: + 86-572-2282208
موبائل: +8615957207620
فیکس: + 86-572-2576372
ای میل: oslo@cryo-pump.com